2025年・「梅雨の空」を科学する（１１） #梅雨 #梅雨前線 #Webテキスト #エマグラム #持ち上げ凝結高度 #自由対流高度 #平衡高度 #エマグラム鉄道物語

▼「梅雨明け」はどうやらホンモノのようだ！！
　連日の猛暑、雷雨！！
　上空では何が起こっているのだろう！？

　Webテキストミニ試案「エマグラム～エマグラム鉄道物語～」をつづけよう。
　いよいよ「物語」は佳境に入る。

（２）「上り」列車に乗って旅に出よう！！

a 持ち上げ凝結高度
　出発駅での乗客数は、「等飽和混合比線」をみればわかる。その数は「乾燥断熱線」を走るあいだは変わらない。
　「上り」列車は高くへ高くへと走る。
　ある高さのところで「等飽和混合比線」と「乾燥断熱線」は交わるんだ。
　ここで「定員一杯！！」の信号が出るんだ。これ以後は列車は「湿潤断熱線」の線路を走らなければならない。
　「定員一杯！！」の信号の出た駅のことをプロたちは「　　　　　　」とよぶらしい。
　列車がさらに上がっていけば、あふれた乗客(水蒸気)は、列車から降りてもらうことになる。
　列車から降りた乗客は団体さんになって「雲粒」になる。降りた場所が温度が低ければ「氷晶」になる。
　つまり「持ち上げ凝結高度」は雲の底！！
　「持ち上げ凝結高度」駅を過ぎたら、車窓からの景色はどのようにかわるだろう。

▼さらに列車は上がっていく。

　b 自由対流高度
　「湿潤断熱線」を上っていくと、列車のスピードがぐんと変わってくる地点があった。
　そこは列車のなかの温度と列車の外の気温とが逆転する地点でもあった。
　そこからは、列車のなかの温度の方が高い！！
　熱気球がグングン上にあがっていくように、列車はスピードをあげた。
　乗客(水蒸気)はどんどん降りはじめた！！ 降りた乗客たちは団体になって雲になっていった！！
　この地点を「　　　　　　」とプロたちはよんでいた。

　この地点を過ぎたら、車窓からの「雲見」の景色はどのようにかわるだろう。

▼さらに上へ、そして

c 平衡高度
　車窓からのドラスティクな「雲見」をしばし楽しんでいると、またまた様子がかわってきた。
　外の「雲見」の景もそうだが、気づけば列車内の乗客(水蒸気)は、ほとんど降りてしまっていた。
　列車内の気温と外の気温が再び逆転する地点。
　ここからは列車は上らなくなってしまった。
　その地点を「　　　　　」とプロたちはよんでいた。
　それが地上から見る雲頂でもあった！！

▼そして、列車は「下り」に切り替わる。

（３） 乗客（水蒸気）のいなくなってしまった「下り」列車はどの線路で降りてくるのだろう。

　
　「エマグラム」鉄道の「雲見」の旅もなかなか面白いぞ！！
　さあ、今すぐあなたも 列車に！！

　これは、私たちの暮らす「大気の物理学実験室」での仮想実験物語である！！

（つづく）